汽车带有说明书，其中包含各种项目的维护说明。官方的意见是每一万公里更换空空气滤清器。去太远了，费时费力又费钱。网上学的，空空滤更换教程很简单。网上买一个，自己更换，分享到这篇文章里，供参考。
很多人在给汽车做保养的时候会听说空空滤和空可调滤网，那么空空滤和空可调滤网有啥不一样的区别呢？这里简单科普一下。空空气滤清器的作用是过滤空空气中的颗粒和各种固体杂质，以保证进入气缸的空空气是清洁的，从而防止空空气中悬浮的固体粉尘被吸入发动机，加速活塞组和气缸的磨损。
空可调式过滤器用于过滤从车外进入车内的空气体中所含的杂质、微小颗粒、花粉、细菌、工业废气和灰尘，使干净的空气体进入车内。因为净化原理主要是吸附，杂质吸附在滤网上，时间长了过滤性能变差，吸附能力变弱，需要及时更换。
发动机是一个非常精密的机械动力系统，非常小的杂质进入气缸都可能损坏发动机。因此，空气体在进入气缸前一定要经过空气体过滤器的过滤。柴油发动机和汽油发电机都是如此。可以说空空气滤清器是发动机的守护神。空空气滤清器的过滤效果必然的联系到发动机的工作效率甚至常规使用的寿命。空空气滤清器吸附杂质过多，过滤效果会变差，导致发动机进气量不足，燃油燃烧不充分，没办法发挥最大效率，导致发动机工作不稳定，动力下降，油耗增加。因此，一定要保证空空气滤清器的清洁和高效。下图是新旧空气体过滤器的对比。能够准确的看出，旧的吸收了很多杂质，大幅度的降低了效率。
打开汽车发动机的前罩，那里会有一个黑色的长方形盒子。有黑色橡胶通气管连接到节流阀的那个是。一般汽车空空气滤清器都是长方形的盒子，一边用螺丝固定，另一边是卡扣，很容易打开。
拆卸方法如下:用十字螺丝刀逆时针拧松五颗螺丝(第五颗螺丝被橡胶管挡住)，盒子上方有四个卡扣。拉出橡胶管，提起盖子将其打开。打开后，取出旧的空空气滤清器，换上新的空空气滤清器。
注意不相同的型号的空空气滤清器的型号，或者同一个型号，不同生产年份的都不一样。购买时一定要看清型号和适用年份。比如LX3184空空气滤清器适用于2011-2013款大众Polo）车。下图是一个完整的替换方法，供各位参考。替换方法很简单。如果能拧螺丝，可以换空空气滤清器。